Exportações de petróleo da Arábia Saudita: Ras Tanura, Yanbu e um sistema com duas saídas

As exportações de petróleo da Arábia Saudita rodavam a cerca de 7,1 milhões de barris por dia de cru em outubro de 2025, o maior nível em dois anos e meio, segundo os dados que o reino reporta ao JODI. Antes de 2026, mais de quatro quintos desse volume saíam de Ras Tanura e de outros terminais no Golfo Pérsico e precisavam passar pelo estreito de Ormuz. O restante embarcava em Yanbu, no Mar Vermelho, alimentado pelo oleoduto Leste-Oeste de 1.200 km que sai de Abqaiq, a única rota do reino até o mercado que evita Ormuz.

A dependência é que um sistema com duas saídas teve as duas fechadas no mesmo ano. Ormuz fechou em 28 de fevereiro de 2026, e a Aramco levou o oleoduto Leste-Oeste ao recorde de 7 mb/d para que Yanbu carregasse a maior parte das exportações sauditas. Depois os houthis do Iêmen declararam embargo à navegação saudita no sul do Mar Vermelho em 20 de julho, e ataques de drones a estações de bombeamento em 10 e 11 de setembro tiraram o oleoduto de operação. A Kpler não registrou nenhum carregamento de cru em Yanbu depois de 11 de setembro; a Aramco constrói um desvio em torno dos trechos danificados, com reparo completo estimado em quatro a seis semanas.

Números-chave

Como funciona a dependência das exportações sauditas

O cru saudita é produzido na Província Oriental e processado em Abqaiq; depois é exportado pela costa do Golfo, em Ras Tanura, Juaymah e Ras al-Khafji, ou bombeado para oeste até Yanbu. Nos cinco primeiros meses de 2025, a corretora Banchero Costa contou 83,7% das exportações sauditas de cru saindo por Ras Tanura, 12,2% por Yanbu e 4,1% por Ras al-Khafji.

Os compradores estão esmagadoramente na Ásia. No mesmo período a China levou 24,3% das exportações sauditas de cru, o Japão 16,5%, a Coreia do Sul 15,4%, o Sudeste Asiático 11,3%, a Índia 10,0% e Taiwan 4,1%. Os embarques diretos para os Estados Unidos foram 3,3% e para a União Europeia 0,2%, enquanto 11,2% foram para Ain Sukhna, no Egito, alimentar o oleoduto SUMED e chegar às refinarias europeias pelo Mediterrâneo. Veja petróleo bruto e importações de petróleo da Índia.

O oleoduto Leste-Oeste também abastece refinarias na costa do Mar Vermelho, por isso a vazão do oleoduto e as exportações por Yanbu não são o mesmo número. A Kpler estimou a vazão em cerca de 5,5 mb/d antes do ataque de setembro, dos quais cerca de 4,5 mb/d de cru eram exportados. As estimativas mensais de carregamento em Yanbu variam muito entre rastreadores por diferença de metodologia, então números de um único mês devem ser lidos como faixa, não como valor preciso.

Por que essa dependência existe

A geografia colocou o petróleo saudita no Golfo, e o custo o manteve lá. O oleoduto Leste-Oeste foi construído no início dos anos 1980, durante a guerra Irã-Iraque, justamente como seguro contra um fechamento de Ormuz, mas por quatro décadas operou bem abaixo da capacidade porque os terminais do Golfo ficam mais perto dos campos e dos compradores asiáticos. Yanbu era o seguro, não o sistema, até 2026 transformá-lo no sistema. E o seguro tinha exposição própria: petroleiros saindo de Yanbu rumo à Ásia precisam passar pelo Bab el-Mandeb, e os que vão para a Europa dependem do Canal de Suez ou do SUMED.

Riscos e cenários de disrupção

A sequência de 2026 é o caso de referência. Com Ormuz fechado, as exportações sauditas de Yanbu pelo Bab el-Mandeb subiram de 240 mil b/d em junho de 2025 para 3,5 mb/d em junho de 2026, segundo dados da Kpler publicados pela CNBC. O embargo houthi de 20 de julho tornou perigosa a saída sul para navios ligados aos sauditas, empurrando mais da produção de Yanbu para o norte, rumo a Suez e ao SUMED. O ataque de setembro ao oleoduto retirou de uma vez de 4 a 5 mb/d de capacidade. A Arábia Saudita disse que os drones foram lançados de dentro do Iraque; nenhum grupo reivindicou o ataque, e a Kpler o atribui aos houthis. Com cerca de 15 milhões de barris estocados em Yanbu, o analista da Kpler estimou apenas uns quatro dias de carregamentos antes de os tanques secarem. A Rystad Energy calculou que uma parada de um mês manteria até 120 milhões de barris fora do mercado.

Fontes ouvidas pela Reuters disseram que os estoques egípcios em Ain Sukhna e Sidi Kerir podiam suprir algum cru saudita por mais alguns dias. A Al Jazeera informou que a Arábia Saudita passou a mover cru por embarques sem rastreamento e transferências entre navios na costa de Omã enquanto o oleoduto estava parado. Os riscos restantes são um reparo mais longo, novos ataques a estações de bombeamento, ataques ao próprio porto de Yanbu e uma campanha houthi que avance para o norte do Mar Vermelho.

Esforços de diversificação

• Desvio no oleoduto. A Aramco constrói um desvio em torno dos trechos danificados; relatos não confirmados citados pela Kpler apontam para a volta de cerca de metade da vazão de Yanbu, 2 a 2,5 mb/d, em até um mês.
• Estoques egípcios e SUMED. O cru armazenado no Egito e o oleoduto SUMED dão um colchão curto para o suprimento europeu.
• Transferências na costa de Omã. Travessias sem rastreamento por Ormuz e transferências entre navios na costa de Omã, relatadas pela Al Jazeera, movem volumes limitados.
• Segurança. A Arábia Saudita lidera a Aliança Multinacional de Defesa Marítima, anunciada em 30 de julho de 2026, para proteger a navegação no Mar Vermelho, no Bab el-Mandeb e no Golfo de Áden.

Incidentes históricos

O que monitorar

• Reparo do oleoduto Leste-Oeste e carregamentos em Yanbu: comunicados da Aramco e do Ministério da Energia, e dados de carregamento de Kpler e Vortexa.
• Reabertura de Ormuz: qualquer corredor duradouro restabeleceria as exportações por Ras Tanura, que carregam a maior parte do cru saudita em tempos normais.
• Alvos houthis no Mar Vermelho: se os ataques ficam no sul ou alcançam o tráfego para Yanbu no norte.
• Exportações mensais no JODI e os preços oficiais de venda que a Aramco fixa para os compradores asiáticos.

Perguntas frequentes

Quanto petróleo a Arábia Saudita exporta? Cerca de 7,1 milhões de barris por dia de cru em outubro de 2025, segundo dados do JODI, de uma produção de aproximadamente 9,7 mb/d. As exportações despencaram em 2026 depois do fechamento do estreito de Ormuz e de novo depois da parada do oleoduto Leste-Oeste em setembro.

Para onde a Arábia Saudita exporta petróleo? Principalmente para a Ásia. No início de 2025 a China levou 24,3% das exportações sauditas de cru, o Japão 16,5%, a Coreia do Sul 15,4%, o Sudeste Asiático 11,3% e a Índia 10,0%, segundo a Banchero Costa. Cerca de 11% foram para o Egito abastecer o oleoduto SUMED rumo à Europa, e 3,3% foram direto para os Estados Unidos.

O que é o oleoduto Leste-Oeste? Um oleoduto de cru de 1.200 km, também chamado de Petroline, que vai de Abqaiq, na Província Oriental, a Yanbu, no Mar Vermelho. É a única forma de a Arábia Saudita exportar cru sem usar o estreito de Ormuz. A Aramco o operou no recorde de 7 mb/d em março de 2026; ataques de drones o fecharam em 11 de setembro de 2026.

A Arábia Saudita consegue exportar petróleo sem o estreito de Ormuz? Em parte, por Yanbu. O oleoduto Leste-Oeste move até 7 mb/d; antes do ataque de setembro de 2026 a Kpler estimava a vazão em cerca de 5,5 mb/d, com uns 4,5 mb/d exportados e o restante abastecendo refinarias na costa do Mar Vermelho. As cargas que saem de Yanbu ainda enfrentam o Bab el-Mandeb ou a rota de Suez, ambos expostos em 2026.